สภา ตีนโต

อาการเริ่มจาก เวลาสับมาใช้น้ำมัน (ปกติวิ่งไกลๆ จะใช้แก๊สตลอด) แล้วมีอาการเครื่องสะดุด เดินไม่เรียบ บางทีก็ดับไปเลย ให้นึกสงสัยไว้ก่อน ลองไล่เปลี่ยนไปจากของถูกก่อน (กรองเบนซิล) ก็ยังไม่หาย

โทรไปปรึกษาพี่แดง คาร์บู ขอร้องให้แกล้างหัวฉีด บอกแกว่า ผมเจอน้ำมันผสมแน่เลย (ปกติแกไม่ทำ) เพราะยุ่งยากและเสียเวลามาก

เอี่ยมเลย แต่พี่แดง เหนื่อยฟรี ยังไม่ดีขึ้น

มันต้องเป็นที่ปั้มติ๊ก แน่ๆ เลยไม่อยากนึกถึงเพราะของใหม่ราคาสูงอยู่ พอดีได้อานิสงค์จาก เลขากบ เคยเปลี่ยนถังน้ำมันแล้วมีปั้มติ๊ก ติดมาด้วย เลยได้มาในราคามิตรภาพ

พอจะนึกถึงสาเหตุการพังได้ 3 ข้อ 1. การติดแก๊สที่ผิดระบบ (พึ่งแก้ไข) ถึงรู้ เวลาสับมาใช้แก๊ส ช่างจะตัดแค่หัวฉีด แต่ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก (แรงดันสูง) ซึ่งทำงานอยู่ตลอดเวลา (แม้กระทั่งใช้แก๊ส) ทำให้อายุใช้งานสั้น ใครที่ติดที่เดียวกับผม ไปแก้ไขด่วน

2. ถอดถังน้ำมันลงมา เจอน้ำมันผสมจากปั้มต่างจังหวัด ตอนไปเที่ยวเขาใหญ่ (ช่างดมกลิ่นก็รู้) ต้องถ่ายน้ำมันทิ้ง แล้วล้างด้วยเบนซิล ตากให้แห้ง

3. ตะกอนในถังน้ำมัน (เยอะมาก) มาจากไหนไม่รู้ ทำให้ถุงกาแฟตัน ปั้มดูดไม่ขึ้น เจ๋งเลยครับ

รู้ถึงสาเหตุแล้ว ลองมาดูวิธีการเปลี่ยน เผื่อใครจะทำเอง ไม่ยาก และไม่ง่าย ใครมีอุปกรณ์ยก ก็ง่าย ไม่เมื่อยมากเวลาถอดน๊อต

ขันน๊อตใต้แทงค์ ถ่ายน้ำมันผสมทิ้ง

น้ำมันจะออกมาไม่หมด ถ้าไม่เปิดฝาเติมให้ อากาศเข้าไปไล่ลม

เริ่มถอดจากกันแทงค์ และน๊อตฝั่งซ้าย ให้ห้อยลงมา 1 ด้าน

เราก็จะเห็นฝาปั้มติ๊ก ก็ถอดออกมา รวมถึงท่อยางด้วย

จากนั้นก็เอาปั้มติ๊กตัวใหม่มาต่อสายไฟ ทดสอบว่าทำงานก่อนยัดใส่ถัง

อย่างไรก็ถอดเกือบหมดแล้ว ก็เอาถังน้ำมันลงมาล้าง เอาตะกอนออกเสียเลย

ตากให้แห้ง และง่ายกับการใส่ปั้มติ๊กตัวใหม่ลงไปด้วย ถ้าใส่น๊อตผิดด้าน จะไม่ตรงรู

ขอได้รับการขอบคุณ ทีมช่างมาพรพาณิชย์ อาจจะมีประโยชน์บ้าง ไม่มากก็น้อย จบข่าว

ถึงจะนานแล้วแต่มีประโยชน์มากครับ
ขอบคุณครับ