pong humvee [last update 05-02-07]
page 3 : 8 prev : next : home [ อ่าน ]

ชุดยกช่วงล่าง
-----------------------------------------------------------------------------

- ระบบรองรับแบบคานแข็ง เป็นคำตอบสุดท้าย ด้วยคาน VX80
- เพือง 8:39 เป็นอัตราทด 4.875 ทั้งหน้าและหลัง
- คาน VX80 กว้างประมาณ 50 นิ้ว หรือ 130 ซม.
- โรเลอร์วินซ์เพลา สำหรับใส่สลิงวินซ์ด้านหน้า

- เต้าแหนบหน้่า ยื่นออกไปจากจุดเดิมประมาณ 3 ซม.
- โตงเตงหน้า ใช้แบบสั้นๆ ตายตัว
- ลูกยาง กันกระแทกหน้า
- ดามคอคัสซี กะฐานกะปุกพวงมาลัย



- แหนบหน้า Procomp 4 นิ้ว
- คันชักคันส่ง หลังคานหน้า
- กันสะบัด 4 way

- ตั้งซุ้มโช้คหน้า ใหม่ให้สูงขึ้น
- โช๊คหน้า Hotbits Sub Tank ยาว 25 นิ้ว (เป็นโช๊คแก๊สผสมน้ำมัน) ปรับตั้งโช๊คได้

- เกียร์ ป.ปลา Tiger 1KZ

- ต่อ PTO ปาเจโร่ จากห้องเกียร์ เพื่อปั่นวินซ์เพลา

- วินซ์เพลา อยู่ใต้ท้องท้ายกระบะ สามารถวินซ์ได้ทั้งหน้าและหลัง

- ท่อไอเสีย ออกด้านข้างรถเหล็กล้วนๆ (ดูสนิมซิ)

- เพลากลางเดิม Tiger ใส่สปายหน้าใหม่ยาวกว่าเดิม 1 นิ้ว
- กันแทงค์ ถังน้ำมัน

- ระบบล๊อคเฟืองท้ายทั้งหน้า - หลังเป็น Air Locker ของ SUN

- อาร์มหลังกันเพลาพลิก

- สายน้ำมันเบรค Procomp
- แหนบหลัง Tough Dog 2 นิ้ว
- ก้อนลองแหนบ เหล็กตัน

- โตงเตงหลัง ของ Dune (Made in Japan)



- เต้ากันกระแทก ซุ้มล้อหลัง
- โช๊คหลัง Hotbits Sub Tank ยาว 25 นิ้ว เช่นกัน

- จะเห็นว่า เสื้อเพลาหลังของ VX80 มันเยื้องขวา 4 นิ้ว
เพลากลางก็ จะเบี่ยงมาทางขวา ต้องจัดการกับถังน้ำมันเล็ก
น้อย (ทุบ) แต่ก็ไม่เป็นปัญหาเพลาสั่นแต่อย่างใด สามารถ
วิ่งได้ทุกความเร็ว

 




ข้อมูลเกี่ยวกับรถ
- รถคุณพงษ์ เจ้าของ ร้าน Camping Humvee
- Toyota Hilux Tiger คู่บุญ มือ 1 ออกห้าง
- เริ่มจาก เด็ดปีกวางคาน VX80 + เฟือง 8:39
- ความใหญ่ของคาน ลองรับยาง 35 นิ้วได้อย่างสบาย
- อาวุธลับสำหรับคนเที่ยวหนัก Air Locker ของ SUN
- นอกจากวินซ์ไฟฟ้าแล้ว ยังมีวินซ์เพลา ต่อ PTO ปาเจโร่
- เครื่องยนต์เปลี่ยนเป็น 1KZ ความจุ 2982 cc.
- Switch ARB (air locker) 1 ชุด หน้าหรือหลัง
- เพิ่มความแรงด้วยกล่องแต่ง D commander
- ล้อ Bradley + ยาง Silverstone X-treme 35 นิ้ว

เครื่องยนต์
- ล็อคฝากระโปรง แบบรถแข่ง
- เจาะสคูปฝากระโปรง 3 จุด ช่วยกันระบายความร้อน
- เครื่องยนต์ 1KZ ไม่มีอินเตอร์
- เปลี่ยนฝาครอบหม้อน้ำเป็นอลูมิเนียม
- กรองอากาศ K&N ในหม้อกรองเดิม
- แบตเตอร์รี่ puma 120 amp 2 ตัว
- ดิสเบรค 4 ล้อ ติดคาน VX80 มาอยู่แล้ว
- ระบบป้องกันมอเตอร์ไหม้ด้วยระบบ T-sensor
- เครื่องยนต์รุ่น 1KZ
- จำนวนสูบ 4 สูบ
- แบบฝาสูบOHV 8 v.
- กระบอกสูบxช่วงชัก 96x103
- ความจุ 2982 cc.
- แรงม้า 125/3600
- แรงบิด 32.1/2000
- คลัชทองแดง ของ 14B Turbo

ชุดยกช่วงล่าง
- ระบบรองรับแบบคานแข็ง ด้วยคาน VX80
- เพือง 8:39 เป็นอัตราทด 4.875 ทั้งหน้าและหลัง
- คาน VX80 กว้างประมาณ 50 นิ้ว หรือ 130 ซม.
- โรเลอร์วินซ์เพลา สำหรับใส่สลิงวินซ์ด้านหน้า
- เต้าแหนบหน้่า ยื่นออกไปจากจุดเดิมประมาณ 3 ซม.
- โตงเตงหน้า ใช้แบบสั้นๆ ตายตัว
- ลูกยาง กันกระแทกหน้า
- ดามคอคัสซี กะฐานกะปุกพวงมาลัย
- แหนบหน้า Procomp 4 นิ้ว
- คันชักคันส่ง หลังคานหน้า
- กันสะบัด 4 way
- ตั้งซุ้มโช้คหน้า ใหม่ให้สูงขึ้น
- โช๊คหน้า Hotbits Sub Tank ยาว 25 นิ้ว
- เกียร์ ป.ปลา Tiger 1KZ
- ต่อ PTO ปาเจโร่ เพื่อปั่นวินซ์เพลา
- วินซ์เพลา อยู่ใต้ท้องท้ายกระบะ
- ท่อไอเสีย ออกด้านข้างรถเหล็กล้วนๆ
- เพลากลางเดิม Tiger ใส่สปายหน้าใหม่
- กันแทงค์ ถังน้ำมัน
- ระบบล๊อคเฟืองท้ายเป็น Air Locker ของ SUN
- อาร์มหลังกันเพลาพลิก
- สายน้ำมันเบรค Procomp
- แหนบหลัง Tough Dog 2 นิ้ว
- ก้อนลองแหนบ เหล็กตัน
- โตงเตงหลัง ของ Dune (Made in Japan)
- เต้ากันกระแทก ซุ้มล้อหลัง
- โช๊คหลัง Hotbits Sub Tank ยาว 25 นิ้ว เช่นกัน

ยาง + แมกซ์
- ฟรีล๊อค Aisin Toyota
- ล้อ Bradley ลายห้าก้าน (แท้) สีเทาเข้ม
- ขนาด 16 / 6.5 / +25
- ยาง Silverstone MT-117 X-treme
- หน้าแคบ 35x10.5-16LT
- ยางตัวนี้เริ่มมาตีตลาด ยาง Simex Extreme
- เพลาลอย
- ยางอะไหล่ ล้อ Bradley V ขอบ 16 ลายห้าก้าน (สีขาว)

อุปกรณ์ภายนอก
วัดความสูงจากพื้นถึงหลังคาได้ 195 ซม.
- ระยะเครียร์ 65 ซม.
- วินซ์ไฟฟ้า ยี่ห้อ HI-WINCH รุ่น EW12000iA
- ชุดป้องกันสลิงติดวินช์ สำหรับการขยายโรลเลอร์
- แฟรีด (ตัวใหญ่) ของวินซ์ไฟฟ้า
- แฟรีด (ตัวเล็ก) ของวินซ์เพลา
- สายอากาศ 2 ต้น ว.ดำ, ว.แดง
- ไฟหน้า เดิม
- กันชนหน้า เปี๊ยก
- ไซด์เรียว เปี๊ยก
- สน็อคเกิ้ล Safari
- กระจกมองข้าง เดิม
- ไฮลิฟท์แจ็ด
- แฟรีด (หลัง) ของวินซ์เพลา
- ขอลาก ปากนกแก้ว
- กันชนหลัง บุญนิธิ
- ย้ายป้ายทะบียน
- ไฟสปอร์ตไลท์หลัง (ใต้กันชน)

อุปกรณ์ภายใน
- ปรับเปลี่ยนกันพอสมควร
- พวงมาลัย โมโม โลตัส
- ตำแหน่งการติดตั้ง Switch แอร์ล็อก
- ตัวควบคุมแอร์ล็อก อยู่ตำแหน่งง่ายต่อการ Service
- ปั๊มลม Aisin 2 ตัว ใช้เฉพาะแอร์ล็อก
- Turbo Timer
- วัดบูท turbo ของ Auto Meter
- วัด Volts
- วัด Temp
- วัด Oil
- ของ AIS
- ว.แดง
- เกจ์ ดูระดับลมที่ใช้ยิงแอร์ล็อก
- เบาะ ฮอนด้า พรีลูป
- โรลบาร์ ภายในห้องโดยสาร กลางลำ
- อุปกรณ์ช่วยเหลือ ในแค๊ปกระบะ

แกลลอรี่รูปภาพ

วีดีโอคลิป


page 3 : 8 prev : next : home
 
Copyright @ 2005 / Web Designed by : teentoa / Since : 24 April 2006
All Right Reserved, Contact us : teentoa@yahoo.com