ชมรม surf club thailand

ใช้เครื่อง 5VZ-FE ดีกว่าครับ เพราะมีลงใน NEW SURF ครับ แพงกว่า 2j 1j ครับ แต่ขับมันแน่นอนครับ อัตราเร่งดีมาก แรงสะจาย (ลงสมบูรณ์เลยราว 1.3 - 1.5 แสนบาท) การติดตั้ง LPG 3VZ หรือ 5VZ เท่ากันครับ เพราะต้องติดตั้งเป็นแบบ AUTRONIC เท่านั้นครับ ติดที่ชัยหมากกระจาย 4.6 หมื่นบาท ดังนั้นโดยรวมก็ตกประมาณ 1.7 - 2.0 แสนบาทครับ แต่คุ้มครับ เครื่อง 5VZ ทันสมัยกว่า 3VZ ครับ อาหลั่ยก็มีใน PRADO และ GRANDVIA (ตู้) ครับ รับรองมีเยอะ

ไม่ต้องคิดมากครับว่าโลละกี่บาท เพราะจะกินเท่าน้ำมัน หรือมากกว่าเล็กน้อย คิดว่าลิตรละ 10 บาทก็พอครับ อิอิ สนใจอย่างเดียวครับว่าแบงค์ร้อยกะแบงค์พันมันต่างกันน๊ะครับ

ของพี่โอ๊ะ ชนเกียร์ของ5VZเลยเหรอครับ เห็นเค้าบอกว่าเกียร์สโลว์มันคนละด้าน ต้องแปลงย้ายข้างจิงมั้ยครับ ยุ่งยากมากมั้ยพี่ แล้วคอนโซลเกียร์ลงได้มั้ยครับ

ผมลงมาแล้วครับ 3VZ+LPG ทางไกล 2baht/Km. ในเมือง 2.55baht/Km.

น่าอิจฉาจัง เค้าคุยกันเรื่องแบงค์ร้อยเวลาเติมเชื้อเพลิง......ฮือ..ฮือ ของเราต้องแบงค์พันสถานเดียว ไปกลับชุมพร ต้องซัด 3 ถังแนะ เดือนๆค่าน้ำมันซัดไปเป็นหมื่น อยากมีตังค์เหลือแบบพี่โอ๊ะบ้างจัง จะได้ไปเปลี่ยนเครื่องติดแก๊ส กะเค้าบ้าง จะได้มีตังค์เหลือมาลงน้ำดอกคำฝอยให้ถนัด

ชนเกียร์ของ KZ SURF หรือ 2L SURF ก็ได้ครับ แต่มีอย่างเดียวจะต้องหาอ่างน้ำมันเครื่องของ 3VZ มาใส่แทน 5VZ เพราะจะหลบหัวเฟืองหน้าพอดีครับ แต่ถ้าจะยกชุดของ New SURF ที่เป็นเครื่องของ 5VZ แนะนำให้หาทั้งหัวเอามาลงจะแจ๋วที่สุดครับ ยกทั้งหัวผมว่ามันคุ้มที่สุดเพราะจะได้ครบทั้งสายไฟ, หม้อน้ำ, Cruse Control, หม้อลมเบรค, ห้อมเก็บน้ำต่างๆ และได้เฟืองหน้าหลังมาพร้อม ดีกว่าไปหาซื้อทีละชิ้นแบบผม คุณหมูอยากมีตังค์เหลือคงต้องตัด /2 /3 /4 /5...../20 ออกไปบ้าง อิอิ เพราะจะเปลืองมากขึ้น ยิ่งนานยิ่งกินเยอะ ยิ่ง Shopping เยอะ รับรองครับ 3 เดือนจะรู้สึกว่ามีตังค์เพิ่มขึ้น อิอิ

2/3/4 ของพี่หมูนี่ นักฉึกฉาหรือป่าวพี่ ..........ว่างๆพาน้องๆเค้ามาซดน้ำดอกคำฝอยที่ร้านซัก ...............1 หอพักหญิงก็ได้นะครับพี่ สัญญาว่า พ้มจาบริการสุดใจขาดดิ้นเลยครับพี่

พี่โอ๊ะครับ เฟืองเกียร์ของ5VZกะ1KZ มันเท่ากันป่าวพี่ เห็นทางอาๆผมเค้าว่าเท่ากัน ใส่ได้ แต่พี่ๆที่อู่กาญจนบุรีเค้าบอกว่า แปลงสโลว์ดีกว่า ถ้าสมมุติว่าเอาเกียร์5vz มาใส่จิงๆเนี่ย มันแปลงเกียร์สโลว์กลับมาอีกด้านได้จิงมั้ยครับพี่ แล้วข้อดีเสียมันจะเป็นยังไงครับ

ติดแก้สแล้ว2.50บาทต่อกม. อืม........โอ้วไปกลับเซเว่นน่าปากซอย 5บาทเลยเหรอนี่ ..........ใครเอาจักรยานตรูไปซ่อนไว้หนายฟะ

เห็นที่ร้านจัดให้มาบอกว่าเกียร์เท่ากันครับ ไม่แนะนำให้เอาเกียร์ 5VZ มาแปลงครับ แหมอยากให้ลองม้าดำของผมจังเลย จะได้รู้ว่า 5VZ + เกียร์ KZ (2L ก็ได้) + อ่างน้ำมันเครื่องของ 3VZ + เฟืองหน้า,ท้าย 10:43 = แรง + เร็ว + แก๊ส + แบงค์ร้อย 5 ใบ (50 ลิตร LPG) 55555555 อยากได้ 5VZ + เกียร์ KZ ผมแนะนำร้านเฮียเพชร เชียงกงบางนา 081-4201687 บอกว่าพี่โอ๊ะแนะนำให้โทรมาขอราคาพิเศษเลยครับ ที่ร้านมีอะไหล่ SURF เพียบครับ (หาอ่างน้ำมันเครื่อง 3VZ มาด้วย เห็นพี่ประดิษฐ์ (ป่าไม้) เคยบอกว่าอู่เมืองกาญมีเยอะ) 1. การจะเอา 5VZ ลงที่เฟืองหน้าเดิม จะใช้อ่างน้ำมันเครื่องของเดิมไม่ได้ครับเพราะมันเว้าหลบเฟืองหน้าคนละด้านกันครับ การกลับ SLOW 5VZ นั้นอาจจะไม่ดีเหมือนของเดิม และยังไงก็ติดอ่างน้ำมันเครื่องถ้าไม่เปลี่ยนเป็นอ่างน้ำมันเครื่องของ 3VZ ครับ (5VZ + เกียร์ ให้ที่ร้านจัดให้ได้ครับ รวมทั้งลงเครื่องพร้อมเดินสายสัญญาณต่างๆ ให้ได้ด้วยครับ) 2. หากใช้ 5VZ + เกียร์ 5VZ แล้ว จะต้องใช้ช่วงล่างด้านหน้าที่เป็นของ 5VZ ทั้งชุดเลยจะดีที่สุดครับ เปลี่ยนเฟืองท้าย 10:43 ด้วย สุดยอด........เลย (ข้อจำกัด จะต้องยกทั้งหัวเลย ดีที่สุด แต่หายากมาก และเกียร์ 5VZ เป็น 4WD FULL TIME น๊ะครับครับ และอย่าลืมว่าจะต้องมากลับคอนโซลเกียร์ทั้งของเครื่องและสโล ครับ) ดังนั้นทำตามข้อที่ 1 ดีที่สุดครับ

พึ่งวางเสร็จครับ กำลังเอาไปติดแก๊ส

ทั้งคัน

อีกรูป

รูป

ทั้งคัน

รถสวย เครื่องสวย โอ้พระเจ้า ขอต้อนรับเข้าสู่ความมันส์ของ 5VZ-FE ครับ คุณ ton 5VZ-FE แนะนำติดตั้งแก๊สแบบหัวฉีด AUTRONIC เท่านั้นครับ เพราะท่อ ID ยาวเกือบวาเลย ถ้าติดแบบ FIX หรือ LAMDA จะเกิด BACK FIRE ได้ง่ายครับ ติดแล้วรับรองเนียนเลยครับ

รถสวยครับคุณต้น....เเบบนี้เเหละที่ทําให้อยากปันใจจากSURF....สุดยอดจริงๆขอดูรูปตอนติดเเก๊สด้วยนะครับ

ขอบคุณครับคุณ โอ๊ะ ที่แนะนำ รอแป๊ปนึงครับ พึ่งเอาไปติดตอนเช้าวันนี้ครับ รถผมเครื่องเดิมเป็น 1KZ-TE ตอนนี้เลย 5VZ-FE+เกียร์ 1KZ ครับ

คุณ ton ได้เครื่อง 5VZ มาเท่าไรครับ ที่ร้านไหนครับ แนะนำด้วยครับ

เครื่องของเพื่อน ซื้อมานานแล้วครับ เค้ายังไม่ได้ใช้เลยให้มาใช้ครับ(ไม่รู้เค้าซื้อมาเท่าไหร่)