ข้อมูลเกี่ยวกับรถ
- รถใหม่ป้ายแดงปี 1999
- ชื่อรถ ว.ดำ
- เจ้าของปัจจุบัน WAR
- สังกัดทีม Kia@Weekendhobby.com
- ระบบคานแข็งคอยส์สปริง
- สปริงหน้า ใช้รุ่น VX 80
- เสื้อเพลา หน้า – หลัง Landcruiser VX80
- เฟืองท้าย DIFF LOCK ไฟฟ้า
- วินซ์หน้า WARN 8274
- หัวสน๊อคเกิล ของรถไถนารุ่นเทอร์โบ
- ท่อไอเสีย ขนาด 2.5 นิ้ว
- วินช์หลัง AISIN ตัวนอน 12000 lb
- กันชนหลังเหล็ก สร้างใหม่ออกแบบเอง

เครื่องยนต์
- เครื่องดีเซล Isuzu 4JG2 3100 CC Turbo
- เครื่องตัวนี้วางอยู่ใน Isuzu trooper นอก
- กระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ VX80
- ไดชาร์ท 120 แอมป์
- ปรับบูสต์ Standard
- เสื้อกรองอากาศ SURF
- กรองอากาศ K&N & ใยสังเคราะห์
- อินเตอร์คลูเลอร์ ของรุ่น 2800
- เบรค ใช้หม้อลมเดิม
- ปั้มลม Aisin 4 ครีบ วางในห้องเครื่อง
- แบตเตอร์รี่ 75 แอมป์ 2 ลูก
- หวีคลัช IZUSU 4JG2
- ผ้าคลัช TOYOTA 3L

ชุดยกช่วงล่าง
- ช่วงล่าง ระบบคานแข็งคอยส์สปริง
- เสื้อเพลาหน้า Landcruiser VX80
- อัตราทดเฟืองท้าย 10.41
- ทอร์คอาร์มหน้า Landcruiser VX80
- คันชักคันส่ง และจุดยึดด้านหน้า
- เฟืองท้าย DIFF LOCK ไฟฟ้า
- สปริงหน้า ใช้รุ่น VX 80
- โช้คอัพหน้า PROCOMP ES9000 24.5"
- โรลเลอร์วินซ์เพลา
- เพลากลาง โตโยต้า VX80
- Daihatsu Rocky ตัดต่อใหม่
- เกียร์ ไดฮัทสุ ร๊อกกี้ 5 เกียร์
- ถังลม
- โช้คอัพหลัง PROCOMP ES9000 24.5"
- สปริงหลัง Landcruiser VX80
- ยัดใส้ในด้วยสปริง Mitsu E-CAR
- เสื้อเพลาหลัง Landcruiser VX80
- ทอร์คอาร์มหลัง พลาโด้ 78
- เดินสายท่อหายใจ เพลาทั้งหน้า - หลัง

ยาง + แมกซ์
- เพลาหน้าล๊อคตาย เดิมติดคาน Landcruiser VX80
- ยาง Simex Extreme Trekker
- ขนาด 35/10.5/16
- กระทะล้อเหล็กร็อค ลาย 8 รู ขอบ 16" กว้าง 7"
ออฟเซ็ท +6 (ใช้เวลาออกทริป)
- ระบบเบรค ดิส 4 ล้อ
- ยางอะไหล่ Simex Extreme Trekker 35/10.5/16
- กระทะล้อเหล็ก VX80
- ยาง Massis 762 315/75/16
- ล้อแมกซ์ Lenso 5 ก้าน 16" 8" Offset 0

อุปกรณ์ภายนอก
- กันชนหน้า TKS ผ่าใส่วินซ์์
- เสาวิทยุสื่อสาร
- วินช์ WARN 8274
- เจาะสคูป ใช้ของ Trooper
- หัวสน๊อคเกิล ของรถไถนารุ่นเทอร์โบ
- สปอยเลอร์ หลังคาหน้าเหล็ก
- Siderial รอบคัน
- ตีโป่งคลุมซุ้มล้อ ทั้ง 4 ล้อ
- ท่อไอเสีย ขนาด 2.5 นิ้ว
- ไฟสปอร์ตไลท์ กันชนหน้า-กันชนหลัง
- ไฟสปอร์ตไลท์ บนหลังคา ส่องหน้า + ส่องหลัง
- แร็คหลังคา
- สปอยเลอร์หลัง
- ขอลากแบบรูล่างบน ติดกันชนท้ายใต้โรลเลอร์วินซ์
- วินซ์์หลัง AISIN ตัวนอน 12000 lb
- ถังน้ำมันสำรอง 38 ลิตร ฝังตาย

อุปกรณ์ภายใน
- พวงมาลัย ใช้ของเดิม ติดตัวช่วยหมุนพวงมาลัย
- สวิทย์ควบคุมระบบไฟ
- สวิทย์ควบคุมเกียร์ 4x4 ดิฟล็อค, สปอทไลท์, วิทยุ, ทีวี
- วิทยุสื่อสาร
- แลนด์มิเตอร์
- เข็มทิศ
- เทอร์โมมิเตอร์
- GPS
- เกวัดเสริม อุณหภูมิน้ำ, น้ำมันเครื่อง, วัดโวลท์,
วัดบูท, วัดลม, นาฟิกา
- สร้างการ์ดโรลบาร์ ภายในห้องโดยสาร
- โรลบาร์ภายใน รอบคัน
- สวิทย์ควบคุมเกียร์ 4x4 ยิงลม
- เกียร์ 4WD
- ใต้เบาะหลัง ขุดซุ้มเก็บของ เพลากลางสำรอง หน้า-หลัง
- ท้ายกระบะวาง แบตเตอร์รี่สำรอง 1 ลูก
- อุปกรณ์ที่นำไปเวลาออกทริป มีด, ขวาน, เลื่อย, สลิง,
เชือกลาก, ห่วงโอเมก้า, ชุดปืนยิงลม
- ไฮลิฟแจ๊ค 60" ตัดออก 5" ล็อคไว้ที่ด้านหน้าเบาะหลัง
- อุปกรณ์เวลาออกทริปตามที่เห็น
- มอเตอร์วินซ์ 8274 ถอดจากรถแข่งมาสำรองเผื่อไว้
- เบาะเก่า ตอนนี้ไม่พอดีแล้ว ต้องทำใหม่ พอนั่งแก้ขัดได้
- สลิงสำรองใหม่ 50 เมตร + สลิงต่อ + วิ้นช์มือ
- ชุดเชื่อมป่า + เชือกกระตุก
- ลังเขียวใหญ่ เสบียง
- ฝาชมพู คอมฯ อิเลคโทรนิตต่างๆ
- ลังเขียวทหารทั้งสองใบ อะไหล่
- อุปกรณ์วินช์ในกล่องเหล็ก
- เครื่องมือในกระเป๋าผ้า
- ยางอะไหล่ Simex Extreme 35/10.5/16
- กระทะล้อเหล็ก VX80

แกลลอรี่รูปภาพ