ข้อมูลเกี่ยวกับรถ
- รถคันนี้เป็นของคุณป้าง
- Mighty X หัวเดี่ยวขับ 2 มาทำเป็นขับ 4 LN65 เอ็กซ์ตร้าแค๊ป
- ช่างเต่า วางเครื่อง พร้อม Set ช่วงล่างใหม่ทั้งหมด
- พ่นสีห้องเครื่องใหม่ ของ (Tiger Super White) ก่อนวางเครื่อง
- เครื่อง 1KZ-TE ความจุ 2982 cc. กับ 145 แรงม้าที่ 3600 รอบ
- วินซ์หน้า Warn_XD9000i, วินซ์หลัง Warn_M8000
- เสื้อเพลาหน้า - หลังเป็นของ LN65 อัตราทดเฟือง 9:41
- โช๊คหน้า - หลัง ใช้อมาด้า ซับแทงค์ รุ่นเอ็กซ์ทรีม (หัวทอง)
- ระบบล๊อคเฟืองท้าย Air Locker จาก ARB มาใส่ (ด้านหน้า)
- อาวุธลับ ระบบล๊อคเฟืองท้าย DIFF LOCK ควบคุมด้วยไฟฟ้า
- สวิทย์บน (ซ้าย) ตัวปั้มลม ARB (ขวา) ยิง Air Locker
- สวิทย์ล่าง เป็นตัวยิง DIFF LOCK ควบคุมด้วยไฟฟ้า
- เบาะไฟฟ้า 300ZX ( หุ้มหนังเเท้)
- ภายในของรถคันนี้ยังเปลี่ยนมาใช้ของ Surf 130 ทั้งหมด
- กระทะเหล็ก PCTY ลาย Rock Crawler -20
- ยาง Simex Extreme Trekker 35 นิ้ว
- กันชนหน้า TKS ทรง ARB, ไซด์เรียว, บันได เป็นของ TKS

เครื่องยนต์
- ยกเครื่องเดิมออก 2L II (ใหม่กว่าตัว Hero) Direct V
- เครื่อง 1KZ -TE แรงบิดดีเยี่ยม พร้อมกล่อง ECU
- Hot สุดๆ ในยุดนี้ ความจุ 2982 cc., แรงม้า 145/3600
- จำนวน 4 สูบ
- กระบอกสูบxช่วงชัก 96x103
- แรงบิด 35/2000
- หม้อน้ำ อะไหล่ ทุกชิ้นยกมาหมด
- พัดลมฟรีปั้ม
- แบตเตอร์รี่แห้ง PUMA 2 ลูก (ซ้าย - ขวา) ลูกละ 80 Amp.
- ถังดักไอน้ำมันเครื่อง เก็บไอน้ำมันที่เกินจากการเผาไหม้
มีช่องดู สะดวกต่อการเช็ค และง่ายต่อการถ่ายทิ้ง
- เทอร์โบ โรงงานบูสต์ที่ 10 ปอนด์
- เบรคใช้จานของ LN106
- ผ้าเบรค Performane
- หม้อลมเบรค
- หม้อกรองเดิม ใส้ K&N
- คลัตซ์ ของ 14B
- โมปั๊มกลไก
- เปลี่ยนจากคันเร่งไฟฟ้า เป็นคันเร่งสาย (ง่ายต่อการ Service)
- เกียร์ธรรมดา
- วายริ่งสายไฟ ภายในเครื่องยนต์ใช้เวลาประมาณ 2 วัน

ชุดยกช่วงล่าง
- ช่วงล่าง คานแข็ง แหนบเทินเพลา
- ยกสูง 7 นิ้ว
- รถสูง 2 เมตร
- ระยะเครียร์ 70 ซม.
- ฐานล้อกว้าง 281 ซม.
- แหนบหน้า ironman 4 นิ้ว www.ironmansuspension.com
- สร้างจุดยึดหูแหนบ, เลื่อนเต้าแหนบหน้าไป 6 นิ้ว
- จุดยึดแขนเสื้อเพลาใหม่
- เบ้าโช๊คหน้าใหม่ สูงขึ้น
- โช๊คหน้า อมาด้า ซับแทงค์ รุ่นเอ็กซ์ทรีม (หัวทอง) ยาว 26 นิ้ว
- กระปุกพวงมาลัยของ Surf เช่นกัน
- ระบบล๊อคเฟืองท้าย Air Locker จาก ARB มาใส่ด้านหน้า
- เสื้อเพลาล้อหน้าเป็นของ LN65 อัตราทดเฟือง 9:41 (เสื้อใหญ่)
- ทำการสร้างแป้นรับแท่นเกียร์ชุดใหม่เข้าไป
- เกียร์เมนมาพร้อมเครื่อง Surf 130
- อ่างน้ำมันเครื่องของ Surf จะเว้าหลบคันชัก คันส่งอยู่แล้ว
- ยอย 8 ทิศ ของ Surf เช่นกัน
- เพลากลางท่อนเดียว (ไม่ต่อสเปเซอร์)
- ส่วนเสื้อเพลาหลังเป็นของ LN65 อัตราทดเฟือง 9:41 (เช่นกัน)
- อาวุธลับ ระบบล๊อคเฟืองท้าย DIFF LOCK ควบคุมด้วยไฟฟ้า
- สร้างแป้นรับทอร์คอาร์มกันเพลาพลิก (ยอยตาเหลือก)
- คาลิเปอร์เบรค 4 pots ของ Surf (pot ใหญ่เท่ากัน) ทั้ง 4 ตัว
- ปรับโช๊คหลังใหม่เป็น 34 นิ้ว ให้ระยะยุบเพิ่มขึ้น
- แหนบหลัง Vigo ขับ 4
- รองก้อนเหล็กตัน 4 นิ้วครึ่ง
- โช๊คหลัง อมาด้า ซับแทงค์ รุ่นเอ็กซ์ทรีม (หัวทอง)
- โตงตงขาหมา ยืดสุด 9 นิ้ว
- ท่อไอเสีย สแตนเลส 3 นิ้วทั้งเส้น จากร้านรามอินทรา เทอร์โบ

ยาง + แมกซ์
- ฟรีล๊อค AISIN
- กระทะเหล็ก PCTY ลาย Rock Crawler
- กระทะล้อ -20 กับจุ๊ปเหล็ก
- ยาง Simex Extreme Trekker
- ขนาด 35x10.5 R16
- สเปเซอร์ล้อ 1 นิ้ว (แท้เชียงกง)

อุปกรณ์ภายนอก
- กันชนหน้า TKS ทรง ARB (ช่างเล็ก) เมืองกาญจนบุรี
- ฝากระโปรงหน้า และแก้มซ้าย - ขวาเป็นของ Surf 130
- ไฟหน้า เปลี่ยนโคมเป็นของ FITT ติดลูกเล่นไฟ Flash
- วินซ์หน้า Warn XD9000i
- ติดสปอร์ตไลท์หน้า FITT คู่
- ไซด์เรียว + บันได เป็นของ TKS (เมืองกาญ) เช่นกัน
- หั่นกระบะออกประมาณ 20 ซม.
- สลับสี ขาว - ดำ (ด้าน) ไม่ต้องข้าอู่สี ช่างเต่าจัดให้
- กระจกมองข้าง ปรับไฟฟ้า
- ซุ้มล้อหลัง มีการปาดตัวถัง (หลบ) ล้อเวลารถให้ตัว
- สายอากาศหน้า Crystal Antenna สำหรับ ว.ดำ
- ติดสปอร์ตไลท์หลัง FITT คู่ (เช่นกัน) ตัวช่วยในยามฉุกเฉิน
- โรบาร์ เชิดชัย (มีขา) แต่ถอดออก
- สายอากาศหลัง Crystal Antenna สำหรับ ว.แดง
- กล่องใส่ของ CHALLENGER
- ขาดไม่ได้ ไฮลิฟท์แจ็ด ถ้ายางแตก, หลุดขอบ, ซ่อมช่วงล่าง
- ตัวช่วยหลังวินซ์ Warn_M8000 (ซ้อนด้านใน) โรเลอร์แฟรลีด

อุปกรณ์ภายใน
- ภายในของรถคันนี้ยังเปลี่ยนมาใช้ของ Surf 130 ทั้งหมด
- ไมล์วัดความร็วไฟฟ้า, สัญญาณเสียงเตือนเวลาถอย ฯลฯ
- พวงมาลัย ของ ISUZU หุ้มหนังแท้
-Turbo Timer
- สวิตซ์์ สปอร์ตไลท์
- วิทยุ ระบบแอร์ สวยเนียน
- แลนด์มิเตอร์ Surf
- เกจ์วัดเสริม อุณหภูมิน้ำ, น้ำมันเครื่อง, วัดโวลท์
- วัดบูสท์ Auto Meter เพื่อดูการทำงานของเทอร์โบ
-สวิตซ์์บน (ซ้าย) ตัวปั้มลม ARB (ขวา) ยิง Air Locker (ด้านหน้า)
- สวิตซ์์ล่าง เป็นตัวยิง DIFF LOCK ควบคุมด้วยไฟฟ้า
- กล่อง Type R ด้านล่าง เป็นลูกเล่น ควบคุมระบบไฟ (กระพริบ)
- วิทยุสื่อสารแบบโมบาย (ว.แดง) ของ Icom IC-2100FX
- วิทยุสื่อสารแบบโมบาย (ว.ดำ) ของ Icom IC-2200-T
- หัวเกียร์เมน + สโล หุ้มหนังเเท้ ใหม่ลายเดียวทั้งคัน
- เบาะไฟฟ้า 300ZX (ลายเดียวกับเกียร์)
- ปั้มลม ARB ใช้กับ Air Locker ซ้อนไว้ในแค๊ป (ใต้เบาะ)
- สร้างการ์ดโรลบาร์ ภายในห้องโดยสาร
- กาบข้าง เป็นไฟเบอร์ขึ้นรูป แต่งด้วยหนังแท้เช่นกัน

แกลลอรี่รูปภาพ

วีดีโอคลิป