ข้อมูลเกี่ยวกับรถ
- ชื่อรถ ไอ้ผาน
- เจ้าของ ช่างเต่า Dress Up Shop
- ช่างเต่าเริ่มปลุกเจ้าม้ากระโดด LN 30 (ตอนได้มายังวิ่งได้)
- เจ้าม้ากระโดด LN 30 ขับ 2 (หัวเดียว) ไฟหน้ากลม
- ม้ากระโดด นั้นมีหลายรุ่นมาก ทั้งช่วงสั้น และยาว
- ตะกูล LN จะเป็นเครื่องดีเซล, ตะกูล YN จะเป็นเครื่องเบนซิล
- เป้าหมายต้องทำให้เป็นแบบนี้ (www.allprooffroad.com)
- จุดเริ่มต้นมาจากตรงนี้ (เก่าขนาดแมงเม่าทำรัง) พอขำขำ
- เครื่องเดิมยกลง 1L = 2200 cc. (ทิ้ง)
- เฟืองท้ายของม้ากระโดด 8/39 (ทิ้ง)
- แยกกระดอง มาตัดผุทำสี (มีผุเยอะเหมือนกัน)
- ข้อดีของรถโตโยต้า คือเป็นรถตลาด หลากหลายรุ่นมาก
- เช่นเอาแก้มของ Surf 130 มาตัดต่อ
- ส่วนประตูทั้ง 2 บาน เปลี่ยนเปลือกนอกเอาครับ
- ขัดแชสซีส์ ปะผุ ลงสีกันสนิม
- ทำสีคาน พร้อมประกอบร่าง
- รถสูงแค่ 190 ซม. (จากพื้นถึงหลังคา)
- ใส่ยาง 37 ยังเข้าห้างช๊อบปิ้งสบาย
- ทดสอบทริปแรกที่ปิเต็ง ถึงจุดหมาย (ผ่าน) ครับ

เครื่องยนต์
- เตรียมห้องเครื่อง บุฉนวนกันความร้อน
- ติดตั้ง หม้อลมเบรค, มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนก่อน
- เครื่อง 1KZ TE ยกมาจาก SportRider คันนี้
- รื้อเครื่อง เริ่มนับ 1 ใหม่เช่นกัน
- กระบอกสูบ x ช่วงชัก 96x103
- จำนวน 4 สูบ
- หม้อน้ำ 1KZ TE เช่นกัน
- แบบฝาสูบ OHV 8 V.
- ความจุ 2982 CC.
- แรงม้า 125/3600
- แรงบิด 32.1/2000
- เปลี่ยนเป็น ลูกปั้ม 12 มม.
- ถังดักไอน้ำมันเครื่อง เก็บไอน้ำมันที่เกินจากการเผาไหม้
- แบตเตอร์รี่ แห้ง PUMA 80 Amp.
- พัดลมฟรีปั๊ม
- พัดลมไฟฟ้า
- เปลี่ยนจากคันเร่งไฟฟ้า เป็นคันเร่งสาย
- สายคันเร่ง เปลี่ยนมาใช้ของ อีซูซุ
- หม้อลมเบรค
- โมคลัช
- เกียร์ 1KZ TE

ชุดยกช่วงล่าง
- จากรถขับ 2 มาทำเป็นขับ 4
- เลื่อนจุดจับแหนบ ด้านหน้าออกไป 4 นิ้ว
- ทำความสะอาด คานหน้า VX80
- เฟือง 10:41 อัตราทด 4.1 ทั้งหน้าและหลัง
- แหนบหน้า ironman 4 นิ้ว
- ด้านหน้ายึดแบบตายตัว Style LN106
- เบ้ารับหัวโช๊คหน้า สร้างใหม่
- ตำแหน่งการติดตั้งโช๊ค
- ความกว้างของฐานล้อ 273 ซม.
- การ์ดกันกระแทก (หม้อน้ำ)
- กระปุกพวงมาลัย Toyota Surf
- ดิสเบรค ฝาครอบ ถอดมาทำสีใหม่
- ดิสเบรคหน้า 2 POT ติดคาน VX80 มาอยู่แล้ว
- อาวุธลับด้านหน้า DIFF LOCK ควบคุมด้วยไฟฟ้า (ติดคาน)
- โช๊คหน้า อมาด้า ซับแทงค์ รุ่นเอ็กซ์ทรีม (หัวฟ้า) ยาว 30 นิ้ว
- โตงเตงหน้า 5 นิ้ว
- เกียร์เมน 1KZ TE
- สโล จะติดกับเกียร์เมน ไม่ได้แยกเหมือนซูซูกิ
- ยอย 8 ทิศ ใส่เฉพาะเพลาหน้า
- เพลาหลัง ท่อนเดียว (ไม่ตัดต่อ)
- คาน VX80 กว้างประมาณ 50 นิ้ว หรือ 130 ซม. (อันนี้ด้านหลัง)
- อาวุธลับด้านหลัง DIFF LOCK ควบคุมด้วยไฟฟ้า (ติดคาน)
- แหนบหลัง Vigo ขับ 4
- ดิสเบรคหลัง 4 POT (เท่ากันทั้ง 4 ลูก) ติดคาน VX80
- ถังน้ำมัน Isuzu trooper 85 ลิตร
- โช๊คหลัง อมาด้า ซับแทงค์ รุ่นเอ็กซ์ทรีม (หัวฟ้า) ยาว 34 นิ้ว
- ด้านหลังโตงเตงขาหมา ยืดสุด 10 นิ้ว (2 จังหวะ)
- ท่อหายใจเฟืองท้าย
- ท่อไอเสีย สแตนเลส ไร้หม้อพัก 3 นิ้วทั้งเส้น
- ฝาถังน้ำมัน
- ระยะเคลียร์ 68 ซม. (พื้นถึงชายตัวถัง)
- รถเตี้ย ฐานล้อที่กว้าง ยากต่อการพลิก

ยาง + แมกซ์
- ฟรีล๊อค AISIN
- กระทะล้อเหล็ก ทีซีพีวาย (TCPY) ลาย Rock Crawler
- รุ่น A07-15x8-19 กว้าง 8 นิ้ว ขอบ 16 ออฟเซ็ต -20
- ยาง Maxxis Trepador Radial Mud Terrain M-8060
- ขนาด 37x12.50 R16 ราคาเท่า ไซเม็ก 35 นิ้ว

อุปกรณ์ภายนอก
- ทำสีตัวถังใหม่หมด (หัวเก๋ง) มาส่งแล้วคร๊าบบบ
- เข้าฐานการประกอบร่าง (สีส้ม) ชอบกันจริงๆ
- ถ้าสังเกตุดีๆ หัวเก๋งของ LN30 จะเตี้ยกว่า Suzuki
- แก้มของ Surf 130 กำลังสวย
- แตรคู่ ไฟเลี้ยวขาว
- กระจังหน้า รุ่นนี้ ดูคลาสสิคมากๆ
- ไฟหน้า กลมตาเพชร (ไต้หวัน) หลอดเหลือง
- วินซ์ AISIN ติดรถ Toyota VX80 ใช้ไฟ 12V.
- เปลี่ยนสลิงใหม่ เป็นสลิง 8 มม. ยาว 45 เมตร
- ตะขอ เกี่ยวสีแดง (สามารถ) หมุนได้รอบทิศ
- วินซ์ตัวใหญ่ และหนักมากๆ
- ติดสปอร์ตไลท์หน้า มีปุ่มเปิดด้านหลัง
- กันชนหน้า สร้างเอง ประกอด้วยข้องอ
- การ์ดกันใต้ท้อง (พึ่งเคยเห็นใส่กับคานแข็ง)
- กระจกข้าง American Style (ซื้อเก็บ)
- กล่องไฟท้าย
- ไฮลิฟท์แจ็ด
- ไฟท้ายรถบัส (คลองถม) หลังวรจักร
- ด้านหลังปู แผ่นตาไก่

อุปกรณ์ภายใน
- ฉนวนกันความร้อน
- เริ่มประกอบคอนโซน
- ยังใช้งานได้ทุกชิ้น
- พวงมาลัย Hero
- เกียร์
- กันลื่น
- วิทยุสื่อสารแบบโมบาย (ว.แดง) ของ Icom IC-2100FX
- วิทยุสื่อสารแบบโมบาย (ว.ดำ) ของ Icom IC-2200-T
- สวิตซ์์ สปอร์ตไลท์
- สวิตซ์์ DIFF LOCK (สุด) ด้านขวาของภาพ
- เบาะ Recaro (แท้) มือ 2 หมอนตาข่าย
- ฝาประตู

แกลลอรี่รูปภาพ / html

แกลลอรี่รูปภาพ / flash

วีดีโอคลิป